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| Tableau | Partie arrière de la coque, plus ou moins inclinée. |
| Talon | Pièce terminale arrière de la quille. Il supporte l'étambot et dépasse légèrement pour recevoir le gouvernail. |
| Talonner | Se dit lorsque un navire touche des hauts-fonds, avec la partie arrière de sa quille. Il risque de déchirer sa coque ou de rester échoué. |
| Tangage | Balancement longitudinal d'un navire. |
| Tangon | Espar fixé à la coque et tenu en dehors du bateau. Il sert à amarrer des embarcations au bateau ou à établir la partie inférieure de certaines voiles (spi, ...). |
| Tape-cul | Voile aurique, triangulaire ou au tiers établie tout à fait à l'arrière du bateau et dont la bôme ou le bout-dehors sortent largement de la poupe. |
| Taquet | Pièce de bois ou métallique à deux cornes, permettant de tourner une manoeuvre. |
| Taret | Mollusque marin, dangereux pour les coques. |
| Taud | Grosse toile que l'on établie au dessus du pont afin de protéger l'équipage de la pluie. |
| Tenon | Extrémité d'une pièce de bois entrant dans un trou : la mortaise. |
| Tiers (voile, gréement au) | Voile au tiers aussi appelée bourcet. Gréement au tiers, gréement dans le quel la vergue dépasse au maximum d'un tiers de sa longueur sur l'avant du mât. |
| Tin | Pièce de bois servant de support à un navire en cale sèche. |
| Tirant d'eau | Hauteur de la partie immergée d´un navire mesurée à partir du dessous de la quille jusqu´à la ligne de flottaison. On distingue les tirants d´eau arrière, avant et milieu. |
| Tonneau | Unité de volume servant à mesurer la jauge d'un navire, qui vaut 2,83 mètres cubes. |
| Tonture | Courbure du pont, dans le sens de la longueur, relevée aux extrémités. |
| Toron | Réunion de plusieurs fils tordus ensemble. (voir ici) |
| Touage | Remorquage. |
| Touée | 1. longueur de la remorque utilisée pour haler un navire. 2. Longueur de la chaîne mouillée pour ancrer le navire. |